Aktuator pneumatik -Silinder pneumatik
Jenis silinder
1.1 Kelas Garis Lurus
Silinder standar, silinder tipis,-silinder berbentuk pena
Silinder penjepit: Dengan kunci,-kunci pemutus udara, dan pelindung-pemutusan udara-anti udara
Penentuan posisi silinder: Silinder itu sendiri tidak mendukung pemosisian-titik atau langkah ganda
Silinder-sumbu ganda: Gaya keluaran ganda, mampu menahan momen tekuk tertentu.
Keakuratan posisi silinder tergantung pada batasnya. Saat menggunakannya dengan gaya keluaran besar atau kecepatan tinggi, batas harus ditambahkan. Alasannya untuk mencegah piston terkena benturan berlebihan dan mudah merusak kepala silinder. Piston kecil, silinder-langkah pendek, mengandalkan baja kerasnya sendiri
Struktur pemandu: Silinder-sumbu tunggal umumnya tidak boleh dibebani secara langsung dan perlu dilengkapi dengan struktur pemandu/pelindung-beban (poros pemandu, bantalan linier, pemandu linier). Piston kecil, silinder-langkah pendek, jika tidak membawa beban besar, dan tanpa struktur pemandu/-penahan beban, juga dapat diterima. Silinder tiga-sumbu memiliki karakteristik batang pemandu
Tindakan anti-rotasi-diri: Penampang-tidak beraturan, dengan batang pemandu
1.2 Tipe putar: Silinder putar
1.3 Kategori fungsional: Silinder gripper/, silinder pemblokiran
2. Gaya keluaran teoritis silinder
Gaya dorong teoritis (N) dari silinder kerja ganda-yang umum adalah: Fa=0.25π*D^2*P
Dalam rumusnya:
Diameter silinder (mm
Tekanan kerja (MPa) silinder p.
Gaya tarik teoritis (N) adalah: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Dalam rumusnya, jika d adalah diameter batang piston (mm), maka dapat diperkirakan d=0.3D.
3. Laju beban silinder
Laju beban silinder: Mengacu pada rasio gaya beban aktual F silinder dengan gaya keluaran teoritis F0.
Kapasitas beban merupakan faktor penting dalam memilih silinder. Gaya beban aktual yang bekerja pada poros piston bervariasi menurut kondisi beban yang berbeda.
Beban aktual silinder ditentukan oleh kondisi kerja. Jika laju beban η ditentukan, keluaran teoritis silinder juga dapat ditentukan. Pemilihan laju beban η berkaitan dengan kinerja beban silinder dan kecepatan gerak silinder.
4. Perhitungan gaya dorong keluaran dan konsumsi udara silinder
Perhitungan gaya dorong keluaran silinder. Dengan mengambil contoh silinder kerja ganda-batang tunggal yang ditunjukkan pada Gambar 10-14 sebagai contoh, gaya dorong F1 yang dihasilkan batang piston saat piston bergerak ke kanan dan gaya tarik F2 yang dihasilkan batang piston saat bergerak ke kiri dapat dihitung berdasarkan persamaan (10-2) dan (10-3):
(2) Konsumsi udara q udara tekan untuk satu langkah bolak-balik silinder dapat dihitung dengan persamaan (10-4):
Karena tekanan kerja yang dibutuhkan oleh setiap alat pneumatik berbeda-beda, maka harus ada standar tekanan yang seragam untuk menghitung konsumsi udara. Umumnya laju aliran udara tekan pada tekanan berbeda diubah menjadi laju aliran udara bebas pada tekanan atmosfer standar untuk perhitungan, yaitu:
Q=q× (p+0.103) /0.103
Dalam rumusnya: Q - konsumsi udara bebas (m³/s) p - Tekanan kerja udara bertekanan (Mpa)
5. Pemilihan silinder
Sesuai dengan persyaratan dan ketentuan kerja, pilih jenis silinder dengan benar.
Jika tidak ada fenomena benturan atau kebisingan benturan saat silinder mencapai akhir langkah, silinder penyangga harus dipilih. Jika diperlukan bobot yang ringan,-silinder tugas ringan harus dipilih. Jika ruang pemasangan sempit dan langkahnya pendek, silinder tipis dapat dipilih. Ada beban lateral, dan silinder dengan batang pemandu bersifat opsional. Diperlukan akurasi pengereman yang tinggi, dan silinder pengunci harus dipilih. Batang piston tidak boleh berputar. Silinder dengan fungsi batang yang tidak berputar dapat dipilih. Silinder-tahan panas harus dipilih di lingkungan-bersuhu tinggi. Di lingkungan yang korosif, silinder yang tahan korosi harus dipilih. Di lingkungan yang keras dan berdebu, penutup debu harus dipasang di ujung batang piston yang memanjang. Jika diperlukan-bebas polusi, silinder berpelumas-bebas minyak atau-bebas minyak, dll. harus dipilih. Diameter silinder yang dipilih ditentukan berdasarkan beban yang relevan, tekanan udara yang digunakan dan arah tindakan
Pilih langkah silinder dan jarak pergerakan benda kerja:
Hal ini terkait dengan kesempatan penggunaan dan langkah mekanisme, namun secara umum langkah penuh tidak boleh dipilih untuk mencegah piston bertabrakan dengan kepala silinder. Jika digunakan untuk mekanisme penjepit, dll., kelonggaran tambahan 10 hingga 20 mm harus ditambahkan sesuai dengan perhitungan langkah yang diperlukan.
Pilih seri silinder
Pilih jenis pemasangan silinder
Seri yang berbeda memiliki metode pemasangan yang berbeda, terutama mencakup tipe dasar, tipe kaki, tipe flensa, pengait berbentuk U, dan tipe telinga poros
Pilih penyangga: tanpa penyangga, penyangga karet, penyangga udara, dan peredam kejut hidrolik
Sakelar induksi magnetik yang dipilih terutama digunakan untuk deteksi posisi, dan cincin magnetik harus dipasang ke dalam silinder
Bagian silinder yang dipilih mencakup sambungan yang relevan
6. Merek silinder yang umum dipilih: Airtac dan SMC
Di atas adalah isi silinder aktuator pneumatik -. Untuk mempelajari informasi terkait lebih lanjut, kunjungihttps://www.joosungauto.com/.
