Prinsip operasi katup solenoid katup pneumatik dan fungsi penjelasan yang ditunjuk
Katup pneumatik, sebagai cairan penting memanipulasi gadget dalam pipa komersial, aditif tengahnya termasuk aktuator dan katup pneumatik. Dengan menggunakan udara alami untuk gerakan katup penekan, katup pneumatik dapat dengan cepat dan secara tepat mengelola GO dengan aliran dan pemblokiran perantara pipa, membuatnya sempurna untuk operasi pengurangan cepat. Lebih lanjut, katup pneumatik siap dengan perluasan aksesori yang meliputi katup solenoid, pengiriman udara tiga kali lipat, membatasi sakelar, posisi, dan memanipulasi tempat sampah untuk membantu kebutuhan mengelola subjek dan mengelola terpusat yang jauh. Khususnya untuk katup dua peran yang paling perlu dibuka dan dekat, katup solenoid adalah bagian yang vital. Melalui proses eksitasi dan demagnetisasi, katup solenoid mencapai pengelolaan outlet dan final katup pneumatik yang benar. Dalam hal arah udara (atau jalur cair), posisi {2- 3- cara tata letak katup solenoid memiliki intake hollow, outlet hollow dan hampa knalpot, bahkan ketika dua peran 5- caranya katup solenoid memberikan ventilasi aksi berkualitas tinggi dan ventilasi aksi reaksi, selain vent fantastis yang sesuai dengan vent fantastis dan vent fantastis yang sesuai dengan vent fantastis dan vent fantastis yang sesuai dengan vent fantastis dan vent fantastis yang sesuai dengan vent fantastis dan vent fantastis yang sesuai dengan vent fantastis dan vent fantastis yang sesuai dengan vent fantastis dan vent fantastis dan fantastis. Untuk gadget kontrol otomatis kecil, pipa gas karet industri 8 ~ 12mm biasanya dipilih karena kain pipa bensin.
Dalam frasa kontrol listrik, katup solenoid {1 {1} {{1} {1 biasanya menggunakan tata letak kelola elektronik tunggal, ini adalah, koil yang belum menikah, sementara katup solenoid dua-tulang 5- dalam sebagian besar kasus menggunakan tata letak elektronik ganda, ini, ini adalah koil ganda. Tingkat tegangan koil dari katup solenoid tersebut biasanya dipilih DC24V, AC220V, dan sebagainya. -posisi 3- Cara katup solenoid dapat dibagi menjadi tipe yang biasanya tertutup dan biasanya jenis terbuka, yang umumnya tipe tertutup bahwa jalur gas terputus di dalam negara tanpa daya, dan biasanya jenis terbuka adalah alternatifnya, rute bahan bakar terpasang sementara mungkin tidak ada listrik.
Selanjutnya, Izin lebih baik melihat sila operasi dari katup solenoida tiga manner yang berfungsi seperti ini:
(1) Katup solenoid tiga arah yang ditutup secara umum: sementara kumparan berenergi, rute bensin terhubung; Setelah koil ditenagai, rute bensin mungkin terputus, itu seperti dimanipulasi "faktor".
(2) Katup solenoid yang dikontrol secara elektronik yang biasa diposisikan secara umum, prinsip berjalannya adalah kebalikan dari jenis yang umumnya tertutup, ini adalah, arah gas terputus saat koil dinyalakan, dan arah gas dihubungkan ketika energi mati, dan manipulasi "titik" juga selesai.
Prinsip operasi katup solenoid dua-manajer dua-manner yang dikelola dua-fungsi adalah: Ketika koil akting yang efektif diberi energi, jalur gas kinerja yang menguntungkan dapat dihubungkan (ini adalah, ventilasi berkinerja berkualitas tinggi akan memiliki output gas). Bahkan setelah kumparan akting yang baik ditenagai, kursus bensin akting yang fantastis akan tetap terkait sampai koil anti-munculnya dinyalakan. Demikian pula, sementara koil yang menangkal berenergi, jalur bensin yang menangkal dinyalakan (yaitu, mungkin ada output bahan bakar dari lubang pembangkit respons). Setelah listrik dimatikan, arah gas terbalik yang muncul bahkan dapat tetap terhubung sampai koil akting positif berenergi lagi. Fitur ini membuat dua posisi 5- cara katup solenoid yang dikendalikan ganda memiliki fitur "penguncian mandiri", mirip dengan fungsi memori.
Di dalam desain loop manipulasi elektromekanis atau persiapan perangkat lunak %, fitur dari dua peran katup solenoid terkontrol dua-manner ini dapat digunakan untuk mengizinkan koil katup solenoid yang paling efektif untuk beroperasi selama 1 hingga 2 detik, yang akan berhasil melindungi koil katup solenoid dan meningkatkan kehidupan pembawanya.
Selanjutnya, izinkan pandangan pada sila dari katup solenoid yang dikendalikan secara elektronik yang belum menikah. Katup solenoida yang belum menikah mendorong pergerakan spool dengan cara mengendalikan kecelakaan mutakhir dari koil solenoid dan pergerakan pegas, setelah itu mengendalikan lubang dan pamungkas katup.
Ketika kumparan kanan diberi energi, pegas kiri dikompresi:
Koil di sebelah kiri bertenaga, dan pegas di sebelah kanan dikompresi: dalam katup solenoid yang dikontrol secara elektronik yang belum menikah, ketika koil pada satu aspek ditenagai, pegas pada segi mungkin dikompresi karena gerakan gaya elektromagnetik. Itu adalah ajaran pengoperasian sederhana dari katup solenoid yang dikelola secara elektronik.
Dalam katup solenoid yang dikelola secara elektronik yang belum menikah, ketika kumparan di sebelah kanan kehilangan zaman modern, pegas di sebelah kiri akan menjadi lebih baik karena hilangnya tekanan elektromagnetik, ini adalah, memperbesar. Itu adalah setiap karakteristik operasi vital lainnya dari katup solenoid yang dikendalikan secara elektronik.
B ganda listrik memanipulasi skema
Sila dari katup solenoid yang dikendalikan secara elektronik adalah bahwa koil solenoid pada setiap aspek dapat mengelola lubang dan penutupan kerajaan katup dengan cara beralih antara kekuatan dan kehilangan listrik. Sementara satu kumparan tidak kuat dan alternatifnya tidak selalu bertenaga, spool dapat terus menjadi diam, yang membuat katup solenoid yang dikendalikan ganda memiliki karakteristik memori.
Ketika kumparan elektromagnetik yang tepat kehilangan listrik dan kumparan elektromagnetik kiri menerima kekuatan, spool akan terus stasioner, itulah hasil dari karakteristik kenang katup solenoid yang dikelola secara elektronik ganda.
Ketika kumparan elektromagnetik kiri kehilangan listrik dan koil elektromagnetik kanan menerima daya, spool akan bersirkulasi ke tempat yang tepat sampai mencapai posisi membatasi kanan. Ini karena karakteristik switching dari katup solenoid yang dikelola secara elektronik.
Aktuator pneumatik ditenagai dengan menggunakan udara terkompresi dan menggerakkan aktuator pneumatik melalui mengubah sinyal kelola input menjadi sinyal tekanan, sebagai cara untuk memahami penyesuaian non-stop atau sakelar mengelola katup. Lebih lanjut, katup kelola pneumatik juga dapat diarahkan dengan perluasan add-on untuk mencapai difusi kemampuan memanipulasi untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan khusus sistem memanipulasi untuk katup manipulasi pneumatik. Aksesori -aksesori tersebut membuat fitur katup memanipulasi pneumatik yang lebih besar, terjangkau dan lengkap.
