Silinder pneumatikPemasangan
Pengaturan silinder ingin mengetahui rahasia elemen -elemen selanjutnya:
1. Cleaning: Sebelum instalasi, silinder dan posisi pengaturan perlu dibersihkan terlebih dahulu untuk menghindari kotoran yang masuk ke dalam silinder atau menyebabkan silinder dan fitur pengaturan menjadi tidak lagi ketat .
2. Pelumasan: Lebih awal dari pengaturan, pelumas harus dicapai di antara silinder dan fungsi pengaturan agar silinder dapat meluncur tanpa masalah ke dalam peran pengaturan .
3. positioning: Dalam perjalanan instalasi, pastikan bahwa silinder dan peran instalasi adalah karena perlu ditempatkan, agar tidak lagi bernalar silinder ke lukisan biasanya karena penyimpangan .
4. konstanta: Setelah instalasi selesai, silinder harus konstan pada posisi instalasi untuk memastikan bahwa silinder tidak akan lagi bebas atau jatuh karena getaran .
5. Lihatlah: Setelah instalasi selesai, sangat penting untuk diuji untuk memastikan bahwa silinder dapat karya seni secara normal, dan menguji apakah ada masalah di sepanjang bocor udara . atau tidak
Bensin silinder pneumatik
Pneumatic cylinder fuel manner that inside the running method of the cylinder, the fuel in the cylinder leaks into unique cylinders or gasoline paths, ensuing in a reduction in the air pressure inside the fuel direction, which affects the ordinary operation of the fuel route. This phenomenon is typically resulting from negative cylinder seal, fuel path connection is not tight and so forth. if you want to Jauhkan dari prevalensi kolusi bensin silinder pneumatik, sangat penting untuk memperkuat keketatan silinder dan keketatan koneksi udara, dan sering menguji dan mempertahankan sistem udara untuk menemukan dan menghilangkan masalah dalam waktu .
Cara untuk mengkonfirmasi apakah kolusi bahan bakar silinder atau tidak
Lihatlah apakah silindernya atau tidak lagi ada dalam bensin, Anda dapat melakukan langkah -langkah selanjutnya:
1. uji oli mesin: Jika oli terletak hitam atau tipis, mungkin karena bensin silinder .
2. Lihatlah pipa knalpot: Jika ada asap putih atau uap air di dalam pipa knalpot, itu bisa karena gas di dalam silinder .
3. periksa kinerja keseluruhan rata -rata mesin: Jika akselerasi mesin berisiko, atau jitter, kios dan situasi spesifik muncul selama penggunaan, itu bisa karena bahan bakar silinder .
4. Periksa Kompresi: Gunakan pengukur kompresi untuk memeriksa setiap silinder . jika mil terletak bahwa biaya kompresi silinder secara substansial berkurang dari berbagai silinder, itu bisa karena bahan bakar silinder.
Jika salah satu atau lebih dari langkah -langkah di atas berdiri, mungkin ada masalah bensin silinder . sangat dianjurkan untuk memperbaiki atau mengganti elemen terkait dalam waktu .
